W lipcu 2024 roku globalny rynek kauczuku butylowego odnotował wzrostowe nastroje, ponieważ równowaga między podażą a popytem została zachwiana, co wywarło presję na wzrost cen. Zmiany te zostały spotęgowane przez gwałtowny wzrost popytu na kauczuk butylowy za granicą, co zaostrzyło konkurencję o dostępne dostawy. Jednocześnie wzrostowa tendencja butylowa została wzmocniona przez zacieśnienie rynku spowodowane wyższymi cenami surowców oraz wyższymi kosztami operacyjnymi i produkcyjnymi.
Na rynku amerykańskim branża kauczuku butylowego odnotowuje trend wzrostowy, głównie ze względu na wzrost kosztów produkcji spowodowany wzrostem cen izobutenu, surowca, co prowadzi do ogólnego wzrostu cen rynkowych. Wzrostowa tendencja na rynku kauczuku butylowego odzwierciedla silną dynamikę cen pomimo szerszych wyzwań. Jednak amerykański przemysł motoryzacyjny i oponiarski borykał się jednocześnie z trudnościami. Chociaż oczekuje się, że sprzedaż w lipcu odbije się po zakłóceniach spowodowanych czerwcowymi cyberatakami, spadła ona o 4,97% w porównaniu z poprzednim miesiącem. Słabe wyniki kontrastują z hossą na rynku kauczuku butylowego, ponieważ łańcuchy dostaw są skomplikowane przez trwające zakłócenia związane z sezonem huraganów w USA i rosnący eksport. Rosnące koszty produkcji, zakłócenia w łańcuchach dostaw i rosnący eksport składają się na byczy scenariusz rynkowy dla butylu, przy czym wyższe koszty wspierają wzrost cen butylu pomimo trudności w przemyśle motoryzacyjnym i oponiarskim. Ponadto, utrzymująca się polityka wysokich stóp procentowych Rezerwy Federalnej, z kosztami kredytów na poziomie 5,25%–5,50%, najwyższym od 23 lat, wzbudziła obawy o potencjalną recesję. Ta niepewność gospodarcza, w połączeniu ze słabym popytem na rynku motoryzacyjnym, doprowadziła do pesymistycznych nastrojów.
Podobnie, chiński rynek kauczuku butylowego również odnotował trend wzrostowy, głównie ze względu na wzrost cen surowca, izobutenu, o 1,56%, co doprowadziło do wzrostu kosztów produkcji i zwiększenia zapotrzebowania na produkty. Pomimo słabości w sektorach downstream samochodów i opon, popyt na kauczuk butylowy został wzmocniony przez gwałtowny wzrost eksportu, który wzrósł o około 20% do 399 000 sztuk. Ten wzrost eksportu doprowadził do wzrostu zużycia przy obecnych poziomach zapasów. Poważne zakłócenia w łańcuchu dostaw spowodowane przez tajfun Gami poważnie wpłynęły na przepływ towarów w regionie i zakłóciły pracę kluczowych jednostek produkcyjnych, powodując poważny niedobór kauczuku butylowego, a wzrost cen dodatkowo się pogłębił. Z powodu niedoboru kauczuku butylowego uczestnicy rynku zostali zmuszeni do podniesienia swoich ofert, nie tylko w celu pokrycia rosnących kosztów produkcji, ale także w celu poprawy marż w obliczu ograniczonej podaży.
Na rynku rosyjskim wyższe ceny izobutenu doprowadziły do wzrostu kosztów produkcji kauczuku butylowego, co z kolei przełożyło się na wzrost cen rynkowych. Mimo to, popyt ze strony przemysłu samochodowego i oponiarskiego zmniejszył się w tym miesiącu, zmagając się z niepewnością gospodarczą. Chociaż połączenie wyższych kosztów produkcji i słabego popytu krajowego może negatywnie wpłynąć na wyniki rynku, ogólny rynek pozostaje byczy. Te pozytywne perspektywy są w dużej mierze wspierane przez wzrost eksportu na główne rynki, takie jak Chiny i Indie, gdzie popyt na kauczuk butylowy utrzymuje się na wysokim poziomie. Wzrost aktywności pomógł zrównoważyć spowolnienie w gospodarce krajowej, utrzymując presję na wzrost cen.
Oczekuje się, że rynek kauczuku butylowego będzie rósł w nadchodzących miesiącach, napędzany zwiększonym popytem ze strony przemysłu samochodowego i oponiarskiego. Aleksej Kalitsev, przewodniczący Rady Producentów Samochodów, zauważył, że rosyjski rynek nowych samochodów nadal systematycznie się rozwija. Chociaż wzrost sprzedaży spowolnił, potencjał dalszego wzrostu pozostaje silny. Udział samochodów trafiających na rynek poprzez import równoległy spada do niemal znikomego poziomu. Rynek samochodowy jest coraz bardziej zdominowany przez oficjalnych importerów i producentów. Oczekuje się jednak, że kombinacja czynników, w tym działania rządu mające na celu zwiększenie lokalnej produkcji, doprowadzi do gwałtownego spadku importu. Kluczowe czynniki, które mogą wpłynąć na rozwój rynku nowych samochodów, to planowany stopniowy wzrost opłaty za utylizację oraz nadchodząca reforma podatkowa. Chociaż czynniki te wkrótce zaczną mieć istotny wpływ, pełny wpływ będzie widoczny dopiero pod koniec tego lub na początku przyszłego roku.
Czas publikacji: 16-08-2024